Loại hộp đóng gói và thiết kế kích thước
Tóm tắt: Với nhu cầu ngày càng cao về chức năng của hộp đóng gói, loại hộp và thiết kế kích thước hợp lý là điều vô cùng quan trọng đối với hộp đóng gói đa chức năng. Vì vậy, làm thế nào để thiết kế các loại hộp, kích thước hợp lý theo tiêu chuẩn liên quan là một câu hỏi đáng để khám phá.
Từ khóa: Loại hộp đóng gói; Thiết kế kích thước
Việc sử dụng hộp đóng gói ngày càng tăng trong các ngành công nghiệp khác nhau đã dẫn đến yêu cầu chức năng cao hơn từ người dùng. Về mặt thiết kế cấu trúc hộp các tông, đặc biệt là trong vận chuyển container và lưu trữ trên kệ, kích thước, hình dạng và vật liệu hợp lý không chỉ tiết kiệm chi phí và cung cấp giải pháp đóng gói tối ưu mà còn đảm bảo bảo vệ sản phẩm hiệu quả nhất trong quá trình vận chuyển hàng hóa dài hạn. Trong hoàn cảnh này, thiết kế cấu trúc và kích thước của hộp bao bì ngày càng trở nên quan trọng.
Tiêu chuẩn loại hộp đóng gói
Thiết kế kích thước của hộp các tông bắt đầu bằng việc xác định tính chất sản phẩm và loại hộp. Chỉ sau khi xác định được loại hộp thì kích thước của từng bộ phận mới được thiết kế và tính toán.
Tiêu chuẩn thùng carton quốc tế Có hai loại tiêu chuẩn chính về thùng carton quốc tế. Một loại bao gồm các tiêu chuẩn thùng carton quốc tế được phê duyệt bởi Ủy ban Công nghiệp Bao bì Quốc tế (EBOC) và được Liên đoàn các Nhà sản xuất Bao bì Châu Âu (FEFCO) và Hiệp hội các Nhà sản xuất Giấy Thụy Sĩ (ASSCO) cùng phát triển. Loại còn lại bao gồm các tiêu chuẩn quốc gia của Nhật Bản và Hoa Kỳ. Tiêu chuẩn thùng carton quốc tế sử dụng mã số đơn giản từ 4 đến 8 chữ số để thể hiện các loại thùng carton và hình ảnh minh họa về các loại thùng carton khác nhau có sẵn trong tiêu chuẩn.
Số sê-ri thống nhất cho biết các cấu trúc thùng carton khác nhau trong cùng một loại thùng carton. Sửa đổi là những thay đổi được thực hiện bởi các nhà sản xuất khác nhau đối với loại thùng carton tiêu chuẩn. Mã hậu tố sửa đổi của các nhà sản xuất khác nhau đại diện cho các loại thùng carton khác nhau, nhưng chúng phải là duy nhất cho mỗi nhà sản xuất. Các mã hậu tố này tạo điều kiện thuận lợi cho việc tạo thư viện CAD/CAM hoặc thư viện hình ảnh thùng carton chuyên dụng.
Ví dụ, thùng carton Loại 02 thường được sử dụng, còn được gọi là thùng carton có rãnh, được hình thành từ một tấm bìa cứng duy nhất, và các nắp trên và dưới tích hợp của nó cho phép đóng lại. Trong các nhà máy sản xuất hộp các tông, các mối nối thường được nối bằng cách sử dụng ghim, chất kết dính hoặc băng keo. Chiều dài mối nối phụ thuộc vào độ dày của tấm đóng gói, thường dao động từ 25 mm đến 45 mm. Hộp loại 02 cũng có cấu trúc-chèn vào phía dưới, được thiết kế để ngăn nội dung rò rỉ ra ngoài từ phía dưới. Thùng loại 02 bị bẹp trong quá trình vận chuyển; khi sử dụng, nội dung được đưa vào và nắp được bịt kín, khiến chúng trở thành loại được sử dụng rộng rãi nhất.
Ở nước tôi, mã số hộp đóng gói căn cứ vào loại bìa đóng gói, được chia thành ba loại, mỗi loại lại chia thành năm loại, tương ứng với loại bìa đóng gói. Mã số, thông số kỹ thuật và ứng dụng của từng loại hộp đóng gói có thể được tìm thấy trong tiêu chuẩn quốc gia. Thùng loại 1 chủ yếu dùng để xuất khẩu, vận chuyển hàng hóa có giá trị, không sử dụng tôn B, BB; Thùng loại 2 chủ yếu dùng để vận chuyển hàng hóa tiêu thụ trong nước; Thùng loại 3 chủ yếu được sử dụng để vận chuyển hàng hóa có khoảng cách-ngắn, có giá trị-thấp.
Khi thiết kế hoặc lựa chọn hộp đóng gói, cần xem xét bìa đóng gói phù hợp, bao gồm loại bìa gợn sóng, số lớp và thông số kỹ thuật của giấy nền, được xác định rõ ràng trong các tiêu chuẩn và tài liệu liên quan.
Thiết kế kích thước hộp đóng gói Trước khi xác định kích thước cấu trúc của hộp đóng gói, điều cần thiết là phải xem xét đường kính ngoài tối đa, tính chất và hệ số chịu co ngót của nội dung, cũng như nội dung là một đơn vị hay một bộ. Đồng thời, các phụ kiện khác nhau được bổ sung để bảo vệ đồ đạc cũng phải được xem xét. Điều này đòi hỏi phải xem xét ảnh hưởng của nhiều yếu tố đến kích thước kết cấu của hộp bao bì trong thiết kế và bố trí kết cấu.
Thông số kỹ thuật kích thước Các thông số kỹ thuật của hộp các tông thường được thể hiện bằng các kích thước bên trong của nó (chiều dài, chiều rộng và chiều cao), được đưa ra theo thứ tự và mã sau đây, tính bằng mm:
Một. Chiều dài (L): Kích thước cạnh dài của diện tích đế bên trong hộp;
b. Chiều rộng (B): Kích thước cạnh ngắn của diện tích đế bên trong hộp;
c. Height (H): Kích thước tính từ trên xuống dưới của hộp.
Thiết kế kích thước của hộp bao bì bao gồm thiết kế kích thước bên trong, kích thước sản xuất và kích thước bên ngoài. Đường kính trong là khoảng trống bên trong của hộp đã lắp ráp; đường kính ngoài là đường viền bên ngoài của hộp lắp ráp, có thể được biểu thị bằng kích thước thực tế được sản xuất cộng với độ dày của bìa bao bì được sử dụng; kích thước sản xuất là kích thước được sử dụng trong quá trình sản xuất, có thể được biểu thị bằng đường kính trong cộng với độ dày của bìa bao bì được sử dụng.
3. Hộp thiết kế kích thước khớp được hình thành bằng cách dán và đóng đinh các khớp. Kích thước mối nối thường được xác định bởi số lượng lớp tôn và trình độ xử lý của nhà máy. Để tránh làm hỏng bề mặt in của mặt hộp chính (phía LH), khớp nối thường phải kết nối với phía LH. Kích thước khớp nối cho sáo đơn thường là 35 mm đến 40 mm, cho sáo đôi là 45 mm đến 50 mm và cho sáo ba là 50 mm.
Các vấn đề về điều chỉnh kích thước Các tấm đóng gói thường cần được đúc khuôn để có thể uốn cong tốt. Đúc làm hỏng cấu trúc của bìa bao bì, khiến lớp lót bên trong co lại và lớp lót bên ngoài bị giãn ra. Sự thay đổi uốn này làm cho kích thước kéo dài của bìa bao bì trở thành kích thước cơ bản của thiết kế hộp. Do đó, đường kính trong của hộp đóng gói phải ngắn hơn một chút so với khoảng cách giữa nếp gấp và nếp gấp khi hộp được mở ra. Kích thước giảm này phải được tính đến và kích thước bổ sung này có liên quan chặt chẽ đến độ dày của bìa đóng gói được sử dụng. Trong sản xuất thực tế, các hệ số hiệu chỉnh phù hợp và các kích thước bổ sung phải được lựa chọn dựa trên thiết bị cụ thể được sử dụng. Giá trị hệ số hiệu chỉnh có thể được tìm thấy trong bảng.
Hộp bao bì thường được thiết kế dựa trên đường kính bên trong của chúng. Điều này là do đường kính trong tương đối dễ xác định; nó đạt được và được xác định bằng phép đo vật lý hoặc bằng cách kết hợp, sắp xếp đường kính ngoài một cách hợp lý. Tuy nhiên, trong hoạt động thực tế, cả việc tính cước vận chuyển và thể tích ghi trên thùng đều phải căn cứ vào đường kính ngoài. Vì vậy, trong thiết kế hộp bao bì, không chỉ kích thước sản xuất phải được xác định dựa trên đường kính trong mà đường kính ngoài cũng phải được tính toán dựa trên kích thước sản xuất.
Tất nhiên, đường kính ngoài của thùng carton cũng có thể được xác định dựa trên đường kính trong của pallet hoặc container, đảm bảo chiều dài, chiều rộng và chiều cao của thùng carton tương thích với phương tiện vận chuyển, cho phép vận chuyển cơ giới hóa và nâng cao hiệu quả vận chuyển. Do các phương pháp xếp chồng khác nhau nên diện tích chiếu thẳng đứng của các vật thể xếp chồng lên nhau phải phù hợp với kích thước của pallet. Nếu kích thước của thùng carton, được tính lũy tiến từ trong ra ngoài, khớp chặt với các kích thước được tính lũy tiến từ ngoài vào trong thì có thể thu được kích thước thùng carton đóng gói tối ưu. Tất nhiên, thiết kế tốt nhất vẫn nên tiến hành dần dần từ ngoài vào trong.
Trong thực tế sản xuất, khách hàng thường chỉ cung cấp kích thước hoặc kiểu dáng của sản phẩm bên trong mà yêu cầu chúng tôi tính toán đường kính ngoài và kích thước sản xuất của thùng carton. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các sản phẩm được vận chuyển bằng container. Mặc dù có thể sử dụng các công cụ để đo trực tiếp kích thước của hộp đóng gói nhưng các đường thụt vào có thể dẫn đến kết quả không chính xác. Đặc biệt, các phép đo đối với hộp các tông tái chế đã qua sử dụng phải được tính toán chặt chẽ để đảm bảo thiết kế kích thước chính xác, tải pallet hoặc container trơn tru và bảo vệ hàng hóa hiệu quả. Một thiết kế thùng carton tốt có thể tiết kiệm chi phí vận chuyển đáng kể.
Phương pháp và nguyên tắc thiết kế
Thiết kế cấu trúc bao bì bắt đầu từ điều kiện thực tế của bao bì và sản xuất, và dựa trên các nguyên tắc khoa học để thiết kế cấu trúc bên ngoài và các phụ kiện bên trong của bao bì. Thiết kế phải đảm bảo đủ độ bền, độ cứng và khả năng chống chịu các yếu tố môi trường. Từ góc độ mục tiêu đóng gói, phải xem xét hai khía cạnh: thứ nhất, chức năng chính là bảo vệ sản phẩm; và thứ hai, đáp ứng các đặc điểm quan trọng của bao bì hiện đại, chẳng hạn như đặc điểm vận chuyển và chế biến.
Các sản phẩm hộp bìa cứng đủ tiêu chuẩn bắt đầu bằng thiết kế kết cấu chính xác. Nhà thiết kế không chỉ phải thực sự hiểu ý định của khách hàng mà còn phải làm quen với các kỹ thuật xử lý tiếp theo. Chỉ bằng cách này, ý định của khách hàng mới có thể được chuyển thành một sản phẩm đủ tiêu chuẩn, đảm bảo quá trình xử lý tiếp theo diễn ra suôn sẻ. Trước khi bắt đầu quá trình thiết kế, người thiết kế phải hiểu rõ tính chất, hình dạng, kích thước và trọng lượng của nội dung; phương pháp sắp xếp, vận chuyển và xếp chồng hàng hóa bên trong; môi trường bảo quản, tuyến đường vận chuyển và thời gian chứa đựng; và thông tin như loại hộp các tông và vật liệu sản xuất.
Thiết kế hộp bìa cứng trong nước mắc phải một số vấn đề về kỹ thuật và nguyên tắc hướng dẫn, thiếu phân tích có hệ thống. Do đó, bao bì được thiết kế không đáp ứng được các yêu cầu về công thái học cũng như tính hợp lý về mặt kỹ thuật và kinh tế. Điều này đặc biệt rõ ràng trong thiết kế kích thước hộp bìa cứng.
Nước tôi chỉ quy định rõ ràng về loại hộp mà thiếu những yêu cầu cụ thể về kích thước hộp, chủ yếu giao cho người thiết kế. Các nhà thiết kế chủ yếu xem xét hai yếu tố khi xác định kích thước hộp các tông: thứ nhất, khả năng chứa đồ bên trong; và thứ hai, đủ sức mạnh. Trên thực tế, bên cạnh nội dung, nhiều yếu tố khác hạn chế kích thước và hình dạng của hộp các tông, chẳng hạn như công thái học, kích thước pallet, kích thước giường xe tải, kích thước không gian chứa container và kích thước giá đỡ. Những yếu tố này vừa độc lập vừa phụ thuộc lẫn nhau; cả chức năng đóng gói và sự thuận tiện phải được xem xét. Vì vậy, chỉ bằng cách nắm bắt một cách có hệ thống và toàn diện tất cả những hạn chế này thì mới có thể xác định được kích thước chính xác của hộp bìa cứng.
Tóm lại, thiết kế kích thước hộp các tông là một khía cạnh quan trọng của thiết kế cấu trúc hộp bao bì. Một hộp các tông đủ tiêu chuẩn phải có cả đặc tính bảo vệ và hình thức đẹp mắt. Đặc biệt đối với những hộp kết hợp chức năng đóng gói bán hàng và vận chuyển, kích thước phù hợp là chìa khóa để thiết kế thành công. Những thay đổi về kích thước ảnh hưởng trực tiếp đến các đặc tính hoạt động khác nhau của hộp các tông. Nói tóm lại, thiết kế cấu trúc của hộp đóng gói phải được xác định dựa trên thiết bị sản xuất được sử dụng, quy trình sản xuất khác nhau, cấu hình sáo khác nhau cũng như loại và tính chất của nội dung. Chỉ khi nắm vững cấu trúc và kích thước của hộp bao bì thì người ta mới có thể sản xuất được hộp bao bì có tác dụng bảo vệ và làm đẹp hàng hóa.
